<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_auteur=1&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Gabon : Construction du Transgabonais </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6226</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6226</guid>
		<dc:date>2026-05-24T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Des fonctionnaires de la BIRD se sont rendus r&#233;cemment au Gabon afin d'examiner un programme de financement des travaux du chemin de fer transgabonais dont la premi&#232;re section de 332 km, entre Owendo et Boou&#233;, serait mise en chantier d&#232;s cette ann&#233;e. Le principal trafic de cette section serait constitu&#233; des produits forestiers, soit environ 1 200 000 tonnes par an. La construction du Transgabonais, qui s'&#233;tendra sur 560 km, a pour but la mise en valeur du riche gisement de minerai de fer de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Grasduinend in oude reglementen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7034</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7034</guid>
		<dc:date>2026-05-24T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toen ons, ter herdenking van de 50e verjaardag van de NMBS, de taak werd opgedragen een jubileumnummer uit te geven, dachten wij dat het wel boeiend kon zijn te grasduinen in de reglementen die getuige waren van haar stichting. &lt;br class='autobr' /&gt;
Immers, als het waar is dat goede reglementen geen dode letter mogen blijven, dat derhalve al wat niet dood is leeft en al wat leeft mettertijd in enig opzicht verandert, leek het ons als het ware vanzelfsprekend dat de voorschriften die vijftig jaar geleden het (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>France : Paris - Lisbonne en voiture-couchettes </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6225</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6225</guid>
		<dc:date>2026-05-23T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis d&#233;cembre 1972, des voitures-couchettes directes Paris - Lisbonne &#224; essieux interchangeables franchissent la fronti&#232;re Hendaye - lrun. Les bogies pour la voie large ont &#233;t&#233; livr&#233;s en commun par un pool CP-RENFE.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Evolutie van de personeelsbezetting </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7033</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7033</guid>
		<dc:date>2026-05-23T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;De 25 eerste jaren: een verbijsterend begin &lt;br class='autobr' /&gt;
Bij de oprichting van de NMBS, op 1.9.1926, werden 119 886 spoorweg-bedienden van de staatsdiensten overgenomen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Wanneer we er na zoveel jaren op terugblikken, lijkt dat cijfer ons wel bijzonder hoog en moet het ook voor de toenmalige Directie zo zijn overgekomen. Inderdaad, want wat gebeurt er? Met het inzicht de spoorwegen op een meer commerci&#235;le en industri&#235;le wijze te beheren, zoals trouwens haar opdracht luidde, werden vrijwel onmiddellijk (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Espagne : Achat de mat&#233;riel roulant </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6224</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6224</guid>
		<dc:date>2026-05-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La RENFE a command&#233; chez Fiat une automotrice &#233;lectrique dot&#233;e du dispositif d'inclinaison de la caisse, comme l'ont r&#233;cemment fait avec succ&#232;s les FS. Si elle donne satisfaction, 25 automotrices de ce m&#234;me genre seront achet&#233;es.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De affiche </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7032</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7032</guid>
		<dc:date>2026-05-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Aanschuiven! Aanschuiven! Dames en Heren, dagjesmensen en noeste lieden: de spoorweg laat zijn rijtuigen en wagens voorrijden. Hij brengt je zo maar naar het zilte noordzeestrand, maar vervoert, desgewenst, ook die drie kippen van je tante Melanie of de verse tomaatjes van je Mechelse kozijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
Zo ongeveer zou je de toeristische reclame uit de vroegste jaren van deze eeuw kunnen verwoorden, toen vakantie nemen en goederenvervoer blijkbaar synoniem waren met spoorwegen, en bekwame graveurs (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cor&#233;e du Sud : Nouvelles locomotives &#233;lectriques </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6223</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6223</guid>
		<dc:date>2026-05-21T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Chemins de fer de la Cor&#233;e du Sud ont command&#233; 66 locomotives &#233;lectriques &#224; un groupe de constructeurs europ&#233;ens parmi lesquels l'Allemagne f&#233;d&#233;rale, la Belgique, la France et la Suisse. Il s'agit de locomotives &#224; bogies d&#233;veloppant 5 300 ch. Elles devront subir une s&#233;rie d'essais en France avant d'&#234;tre achemin&#233;es par bateau vers l'Extr&#234;me-Orient.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Koninklijk bezoek </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7031</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7031</guid>
		<dc:date>2026-05-21T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Royal/Koninklijk</dc:subject>
		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In aanwezigheid van Koning Boudewijn, de hh. Chabert, Minister van Verkeerswezen, de Spot, Eerste-Ondervoorzitter van de Raad van Beheer van de NMBS, Vanhee, Directeur-Generaal, talrijke prominenten, ambtenaren van de Maatschappij en een aantal personeelsleden die de verschillende diensten van heel het net vertegenwoordigden, werd op donderdag 10 juni 1976 de openingsplechtigheid gehouden van de 50e verjaardag van de stichting van de NMBS. &lt;br class='autobr' /&gt;
De Koning had er prijs op gesteld in de stuurpost (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique74" rel="directory"&gt;1926-1976&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot108" rel="tag"&gt;Royal/Koninklijk&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Chili : Modernisation </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6222</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6222</guid>
		<dc:date>2026-05-20T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>198 (02 1973)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Chemins de fer chiliens ont &#233;tabli un programme visant &#224; la modernisation de leur r&#233;seau et comprenant certaines extensions ainsi que l'&#233;quipement des voies de tout le r&#233;seau sud en rails soud&#233;s. En ce qui concerne le mat&#233;riel roulant, les acquisitions, &#233;tal&#233;es sur une p&#233;riode de six ans, comprendront 3 600 wagons et 70 voitures construits par l'industrie ferroviaire chilienne. &lt;br class='autobr' /&gt;
D'autre part, l'&#233;lectrification de la ligne de Santiago &#224; Talcahuano en 3 000 V vient d'&#234;tre achev&#233;e. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot651" rel="tag"&gt;198 (02 1973)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: nieuwe autoweg </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7030</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article7030</guid>
		<dc:date>2026-05-20T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>239 (07 1976)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een nieuwe weg, die Milaan met de meren zou verbinden, was net aan zijn voltooiing toe. &lt;br class='autobr' /&gt;
Hierna krijg je het relaas van een journalist: &#034;Niettegenstaande talrijke hindernissen is de weg volledig recht over baanvakken van 9, 11 en zelfs 17 km lengte. De fundering is van grint dat bedekt is met een 8 duim dikke mengeling van steen, zand en cement, waarop dan een laag asfalt werd aangebracht. De wagens die de nieuwe weg gebruiken moeten een belasting betalen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Met het oog op de heffing van (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique162" rel="directory"&gt;Zouden jullie het geweten hebben?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot337" rel="tag"&gt;239 (07 1976)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
