Nederland: nieuwe sprinters

Sedert 1 juni rijden de nieuwe Sprinters op de lijn Rotterdam CS - Hoek van Holland. Vanaf 1 september wordt dit traject uitsluitend met deze nieuwe stellen bediend.

De Sprinters werden speciaal ontworpen om als stoptreinen te rijden. Zulks betekent dat ze zowel wat de techniek als wat het interieur betreft een heel nieuwe opvatting hebben.

Zijn 8 tractiemotoren van 160 kW continuvermogen zorgen voor een zeer hoog acceleratievermogen, terwijl zijn uitstekende remmen hem op enkele ogenblikken tot stilstand brengen. Het in- en uit- stappen wordt versneld dank zij de drie deuren van 1 300 mm die in elk rijtuig werden ingebouwd.

Het interieur doet denken aan een metrostel. De beenruimte is in de twee klassen dezelfde, niet zeer groot, om het grootst aantal zitplaatsen te kunnen bekomen 32 in 1e kl. en 166 plus 16 klapstoeltjes in 2e kl. Bovendien oordeelde de NS dat er voor trajecten van max. 35 min. geen toiletten nodig waren. Ook de doorloopmogelijkheid tussen de twee rijtuigen werd afgeschaft.

Een enquête, die de NS op het einde van dit jaar denkt te houden, zal uitwijzen hoe de gebruikers van de Sprinter deze „nieuwigheid” ervaren.

Aan de buitenzijde kreeg de Sprinter een heel nieuwe kop en bredere ramen. Zijn twee stroomafnemers werden op één rijtuig gemonteerd en er werd heel wat apparatuur op het dak geplaatst.

Bovendien werd de Sprinter met enkele nieuwe technische snufjes uitgerust, zoals o.m. een verregaande automatisering van de besturing (de gewenste rijsnelheid wordt reeds voor het vertrek gekozen, automatisch bereikt en aangehouden), een omroepinstallatie, elektropneumatische zwenkschuifdeuren en luchtverwarming.