Benelux: trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels

Vanaf 26 mei, datum waarop de nieuwe dienstregelingen ingaan, zullen drie trek- en duwstellen voor twee stroomstelsels (3 000 en 1 500 V gelijkstroom) in dienst worden gesteld op de verbinding Brussel-Zuid - Antwerpen-C. - Amsterdam, om de vertrouwde Beneluxstellen of „hondekoppen” zoals ze ook wel eens een beetje ondeugend genoemd worden, die sedert 29 september op deze lijn rijden, een handje toe te steken. Deze innovatie op internationaal gebied – op ons net is de trek- en duwtractie al enkele tijd in gebruik – is volgens de bevoegde NS- en NMBS-prominenten de beste tussentijdse oplossing voor een aantal problemen die op deze verbinding gerezen zijn.

De trek- en duwtreinstellen, er zullen er uiteindelijk vijf zijn, bestaan elk uit één NMBS-E-loc, drie NS-2e klasse rijtuigen, één NMBS-1/2e klasse rijtuig, één NMBS-1e klasse rijtuig en één NS-stuur/restauratierijtuig. Elke trein is uitgerust met een omroepinstallatie voor de aankondiging van de bediende stations.

De rijtuigen die tot de modernste van beide maatschappijen behoren, werden gespoten in een staalblauwe kleur met een band op de langswand en de deuren in chroomgeel.

De ingebruikneming van die treinstellen (zie hun locomotief en hun cabinerijtuig op onze foto’s), maken het mogelijk de ritduur tussen Brussel en Roosendaal met 12 tot 13 minuten in te korten.