Frankrijk: Krijgt Frankrijk een „Tokaïdolijn”?

De Franse Spoorwegen hebben opdracht gegeven om het aanleggen te onderzoeken van een nieuwe lijn die Parijs met Lyon moet verbinden.

Om grondaankopen tegen overdreven prijzen in grote steden te vermijden, zouden de bestaande eindstations behouden blijven.

Het hele traject zou 432,8 km lang zijn, in plaats van 512 km, d.i. dus ongeveer 80 km korter dan het bestaande traject. De nieuwe lijn alleen zou 388,5 km lang zijn. Het zou een dubbelsporige, niet-geëlektrificeerde lijn zijn; de hellingen zouden niet meer dan 30 mm per meter bedragen en geen enkele bocht zou een straal van minder dan 3.200 meter hebben.

De treinen zouden bestaan uit elektrische motorstellen van acht of twaalf voertuigen; de eerstgenoemde zouden 234 plaatsen in eerste en tweede klasse bieden, een vermogen van 3.500 kW hebben en met een maximum snelheid van 260 km per uur kunnen rijden. In de andere motorstellen zouden er 414 plaatsen zijn, ze zouden een vermogen van 6 tot 7.000 kW hebben en een maximumsnelheid van 300 km per uur kunnen ontwikkelen.

Met de motorstellen van het eerste type zou het traject Parijs - Lyon worden afgelegd in twee uur, d.i. een gemiddelde van 215 km per uur, en, met stellen van het tweede type, in 1 u. 50’, d.i. een gemiddelde van 234 km per uur. Het hele traject zou zonder een enkele onderbreking worden afgelegd, daar er geen enkel tussenstation op het baanvak voorkomt.