Italie : Liaison téléphonique train-sol

Les F.S. ont mis au point un système de liaison téléphonique train-sol et vice versa qui, à la différence des systèmes adoptés par d’autres réseaux employant la voie des ondes, utilise la caténaire à 3.000 V comme organe de transmission.

A partir d’un poste émetteur-récepteur de faible puissance (40 W) relié à l’appareil téléphonique, les impulsions sont « acheminées » vers la caténaire ; de là elles sont guidées, par l’intermédiaire du pantographe, vers un autre poste de réception et de transmission, d’une puissance de 20 W, situé dans la cabine de conduite de la locomotive.

Ce système permet aussi d’échanger des communications entre deux locomotives circulant sur la même section, quel que soit le tracé de la ligne (sinuosités, dénivellements, présence de tunnels).

Une première liaison a été effectuée sur la section de 105 km Pomezia - Formia de la ligne Rome - Naples, avec deux postes fixes installés dans les gares de Cisterna et de Monte S. Biagio. Les résultats obtenus confirment la possibilité d’employer ce système, à l’aide de postes fixes situés à des distances de l’ordre de 50 à 60 km, sans qu’il soit nécessaire de modifier les installations de traction électrique.

Les F.S. ont décidé d’équiper en conséquence la ligne Rome - Naples non seulement pour les communications normales de service, mais encore pour les besoins de la clientèle, qui jouira ainsi d’une commodité supplémentaire.