Denemarken: Tunnel in de zeeëngte van het Kattegat

Drie Australische ingenieurs hebben de internationale wedstrijd gewonnen die georganiseerd werd met het oog op het uitwerken van een plan voor een spoorwegkoker-tunnel die door Denemarken in de zeeëngte van het Kattegat zal worden gebouwd. Die wedstrijd, onder de hoge bescherming van de Deense regering geplaatst, had tot doel een economische oplossing te vinden voor het intens verkeer dat thans per boot plaats heeft tussen de eilanden Seeland en Fünen, en een gemakkelijke verbinding tot stand te brengen tussen Kopenhagen en de rest van het Deense schiereiland. Daar die twintig kilometer lange zeeëngte de enige weg is tussen de Baltische Zee en Zweden, was het meer en meer van belang ze zoveel mogelijk voor de zeescheepvaart vrij te maken.

De drie Australische ingenieurs, G. Henderson, J. Nove en G. Groza, kozen de oplossing van de tunnel voor treinen die auto’s vervoeren, gebouwd in beton en geplaatst in een geul op de bodem van de zee.

De kokers zullen worden uitgerust voor de drie tractie-wijzen: elektrische, diesel- en stoomtractie.

De ingebruikneming van de tunnel wordt voorzien voor 1975.