Suisse

La gare de Lausanne qui fut construite en 1916 est le point de convergence des voies ferrées en provenance de Genève, Vallorbe, Bâle, Zurich, de la Broye et du Simplon. Elle constitue le principal nœud ferroviaire de la Suisse occidentale et est une étape importante sur la relation Paris-Milan. Déjà en 1964, elle subit une cure de rajeunissement à l’occasion de l’exposition nationale : le passage souterrain sous la Place de la gare, le nouveau dépôt des locomotives, les installations de sécurité modernes et la 3^e voie Lausanne-Renens datent de cette époque-là.

L’introduction de la relation TGV Paris-Lausanne en 1984 donna l’occasion de faciliter l’accès aux quais aux voyageurs par la construction de rampes. On améliora aussi l’information grâce à la mise en place d’un système de téléaffichage et des abris pour voyageurs furent édifiés sur les quais.

Depuis 1985, la gare est à nouveau le théâtre d’importants travaux. Après de longues tractations, les CFF ont pris une participation dans la création d’une société privée « Parking Simplon-Gare », à l’origine de la construction d’un complexe au sud des voies de la gare de Lausanne. Ce nouveau bâtiment, adossé au mur de soutènement des installations ferroviaires, est entré progressivement en fonction au cours de cet été. Centre d’échange entre trafics routier et ferroviaire, il offre aussi de meilleures liaisons piétonnières entre le nord et le sud des voies, ainsi qu’une galerie marchande et une zone de verdure à proximité de la gare. Ce nouveau complexe permettra de résoudre enfin, l’épineux problème des places dans le quartier de la gare. 400 voitures pourront être parquées sur 4 niveaux. On y trouvera 75 places louées au mois, 215 cases louées à l’heure et 110 emplacements « parc + rail » qui seront réservés aux clients du chemin de fer.

Les voyageurs qui parcourent au moins 40 km en train et les titulaires d’un abonnement général CFF y bénéficieront d’une réduction de tarif.

Grâce à cette réalisation, le passage sous-voies ouest qui n’était accessible que depuis la Place de la gare, pourra être prolongé au sud. Il débouchera dans le nouveau bâtiment où le voyageur trouvera au même étage, des boutiques, des commerces et une buvette. Les différents étages du parking et les quartiers d’habitation sis au sud des voies seront accessibles par ascenseurs. Le service lausannois des gares et promenades établira un espace de verdure pour piétons au-dessus du nouveau bâtiment qui atteindra le niveau des voies CFF.

A noter également qu’un espacement est d’ores et déjà réservé à la prolongation future de l’actuelle voie 9 de la gare, ainsi qu’à l’établissement d’un nouveau quai 5.

Ces installations pourront être mises en service dès que le trafic ferroviaire l’exigera.