Danlink

Danlink est une liaison ferroviaire efficace et rapide entre la Suède et la RFA en passant par le Danemark. Grâce à une solide planification des transbordements entre bateaux et trains qui s’effectuent actuellement sans attente, Danlink permet de raccourcir la durée des transports. La coordination programmée des divers éléments de la chaîne (bateau/train/bateau) garantit un acheminement rapide et fiable. Ce système permet d’assurer une énorme capacité de transport : jusqu’à 550 wagons par jour, dans chaque sens. Les goulets d’étranglement qui entraînent si souvent des retards, en particulier sur le tronçon Helsingborg - Helsingör appartiennent désormais au passé. Les installations ferroviaires du port de Helsingborg ont été agrandies de manière à répondre aux nouvelles exigences. Deux nouveaux ferries relient maintenant Helsingborg et Copenhague, avec chacun 750 mètres de voies, ce qui correspond à une capacité de 55 wagons. Chaque bateau effectue 5 aller-retour par jour, soit 10 départs par jour dans chaque direction. Un nouveau bassin a été construit pour les ferries en se basant sur une nouvelle méthode de construction, extrêmement rationnelle. Les trains navettes de marchandises sont raccordés, entre Copenhague et Redby, au service de ferries Rødby-Puttgarden. La liaison continentale s’effectue soit directement, par trains blocs, soit via la gare de triage de Maschen, avec correspondance pour les convois internationaux de marchandises des réseaux Intercargo et TEEM Une centrale d’information « Dan Info » a été créée pour la surveillance des acheminements. Elle est en outre, reliée directement au système de régulation du trafic des SJ, DSB et DB. La durée du transport entre Helsingborg et Hamburg/Maschen ne sera plus que de 15 à 17 heures et de 10 à 12 heures entre Helsingborg et Puttgarden. Auparavant, les mêmes trajets demandaient une journée ou davantage.