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Locomotive électrique série 23
lundi 26 novembre 2012, par
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2351
Caractéristiques générales
| Année de construction | 1955 | ||
| Constructeur | Nivelles | AMN | |
| Type | Bo’Bo’ | ||
| Effectif | 83 | ||
| Numérotation | 23 | 01-83 | |
| Type de courant | kV | 3 | |
| Puissance | continue | kW | 1740 |
| unihoraire | kW | 1880 | |
| Masse en ordre de marche | t | 92 | |
| Charge maximum par essieu | t | 23 | |
|
Effort maximum de traction au démarrage |
kN | 196 | |
| Vitesse maximum | train | km/h. | 130 |
| à vide | km/h. | 120 | |
| Gabarit | partie supérieure | SNCB | |
| partie inférieure | UIC | ||
Caractéristiques mécaniques
| Rayon courbe de circulation | m | 125 |
|
Bogie avec pivot central |
AMN | |
| Suspension | primaire | SLM |
| secondaire | à lames | |
| Diamètre des roues neuves | mm | 1262 |
| Commande du frein | Oerlikon | |
| Systèmes de frein | ||
|
Frein automatique pneumatique |
GPR |
|
|
Frein direct pneumatique |
||
|
Frein électrique par récupération |
||
|
Double traction et unité multiple |
||
| Locomotives accouplables séries | 26 et 23 | |
| Type de coupleurs | FRB | |
| Nombre de fils | 3 x 19 | |
Motorisation et caractéristiques électriques
| Constructeur | ACEC | ||
| Moteur de traction | suspension | nez | |
| nombre | 4 | ||
| type | CF 729 | ||
| puissance continue | kW | 435 | |
|
Transmission : par engrenages élastiques, unilatérale |
ACEC | ||
| Rapport de transmission | 3,107 | ||
| Commande à arbre à cames | JH | ||
| Moteur ventilateur pour moteur de traction | type | CT16 | |
| tension | V | 3000 | |
| nombre | 4 | ||
| puissance | kW | 12 | |
| Moteur pour compresseur | type | CT16 | |
| tension | V | 3000 | |
| nombre | 2 | ||
| puissance | kW | 12 | |
| Moteur pour groupe de récupération | type | SEM 701 | |
| tension | V | 3200 | |
| nombre | 1 | ||
| puissance | kW | 34,5 | |
| Génératrice de charge batterie | type ACEC | CV 266 | |
| tension | V | 72 | |
| nombre | 1 | ||
| Batterie | type | Cd Ni | |
| tension nominale | V | 72 | |
| puissance | Ah | 80 | |
| Compresseur | type Westinghouse | 242VBZ | |
| nombre | 2 | ||
| 1 block JH | 2 compartiment appareillage |
| 3 bloc DUR | 4 groupes moto-compresseurs |
| 5 ventilateurs | 6 tableaux pneumatiques |
| 7 tableaux électriques | 8 batteries |
| 9 réservoirs principaux | 10 groupe de récupération |
| 11 shunts inductifs |
Source : Le Rail, novembre 1985