M5

In november 1985 zal naar alle waarschijnlijkheid ons eerste dubbeldekrijtuig uit de BN-fabriek in Brugge gereden worden.

Bij de bouw van onze 65 dubbeldekkers is niet enkel BN Spoorwegmaterieel en Metaalconstructies betrokken, maar ook de constructeurs BREC in Lot en de Usines de Braine-le-Comte et Thiriau réunis die zorgen voor de draaistellen.

Er worden 45 rijtuigen 2de klas, 10 rijtuigen 1ste klas en 10 rijtuigen 2de klas met bagageruimte en stuurcabine geleverd. Een rijtuig 2de klas zal plaats bieden aan 218 reizigers. De stoelopstelling in de breedte wordt deze keer twee plus twee in plaats van de tot nog toe gehanteerde twee plus drie. De dubbeldekrijtuigen zullen in trekduwtreinen gaan rijden. Zo’n trein zal uit zeven dubbeldekkers bestaan. Die bieden een capaciteit die gelijk is aan een trein samengesteld met 12 rijtuigen van het recente type M4.

Met de bestelling van de 65 dubbeldekkers is een bedrag van in totaal 1,7 miljard fr. gemoeid. Het order is goed voor 567 000 rechtstreekse werkuren.